Медленный рост итальянского рынка электромобилей весной, несмотря на продвижение Tesla

May 16, 2023

К

Опубликовано

Первоначально опубликовано на сайте «возможность: энергия».

Итальянский автомобильный рынок переживает длительный подъем после минимумов 2022 года. Хотя большинство крупных автомобильных рынков в Европе демонстрируют улучшение показателей электромобилей, однако на четвертом по величине рынке Старого континента гонка между двигателями внутреннего сгорания и электрифицированными силовыми агрегатами затихает.

Официальная статистика за апрель (см. UNRAE) подтверждает продолжающееся сильное восстановление рынка в целом. С более чем 127 000 регистраций из менее чем 99 000 единиц в апреле 2022 года продажи автомобилей выросли почти на 29% в годовом исчислении (г/г). Месяц для бензиновых силовых агрегатов выдался необычайно удачным: они выросли даже больше, чем рынок в целом, и, таким образом, вернули себе долю рынка, достигнув 29,2% с 27% годом ранее. Дизельные силовые агрегаты, однако, сдали обороты, остановившись на уровне 19,7% по сравнению с 21,1% в годовом сопоставлении. Бесподключаемые гибриды сохранили лидерство с долей рынка 34,8%, что соответствует результатам прошлого года.

Электромобили с аккумуляторной батареей не смогли достичь недавних показателей после блестящего марша рекордных регистраций. С 3996 единицами BEV продемонстрировали рост почти на 30% в годовом сопоставлении по сравнению с менее чем 3100 регистрациями, достигнутыми в апреле 2022 года. Однако, поскольку остальная часть рынка также росла, это означало лишь скромную долю рынка в 3,1%, что соответствует тусклым показателям предыдущего года. .

Подключаемые гибриды достигли 6055 регистраций, что закрепило долгосрочную тенденцию, согласно которой они преобладают над полностью электрическими силовыми агрегатами в Италии. Несмотря на лучший показатель, это было лишь скромное увеличение на 8,6% в годовом сопоставлении по сравнению с 5573 единицами, достигнутыми годом ранее. Таким образом, доля PHEV на рынке немного снизилась, достигнув 4,8% — по сравнению с 5,6% в годовом сопоставлении. Общая доля подключаемых модулей сократилась из-за низких темпов роста продаж PHEV, остановившись на уровне 7,9% по сравнению с уровнем 8,8% в апреле 2022 года. Это довольно скромный результат на очень оживленном рынке, отчасти из-за квартала. конечная динамика, которая влияет на электрифицированные модели в большей степени, чем на традиционные силовые агрегаты.

Низкие ежемесячные показатели продаж Full Electric объясняются в целом неудовлетворительными уровнями продаж, за некоторыми все более очевидными исключениями. Ежемесячный график BEV 10 крупнейших компаний за апрель отражает эту тенденцию.

Tesla Model Y снова вышла на первое место с 480 экземплярами. Третий месяц подряд элитный внедорожник сумел превзойти по продажам все другие BEV. Относительно низкий показатель появился после почти 1700 единиц, зафиксированных в мартовском квартальном запое, поэтому больших колебаний следовало ожидать. Менее ожидаемыми были продолжающиеся низкие объемы продаж гораздо более дешевых BEV, начиная с Fiat 500e, который занимает второе место с 372 регистрациями. Вдали от своих предыдущих пиков популярный итальянский городской автомобиль пользуется постоянным успехом за рубежом, в то время как продажи на внутреннем рынке, похоже, постоянно снижаются ниже уровня в полтысячи. В 2021 году средний показатель был примерно в два раза больше, а в сравнении с аналогичным периодом прошлого года наблюдалось тревожное снижение на 25%. Smart ForTwo, занявший третье место после 500e, закрыл подиум с результатом 365 единиц, а сам немецкий микроавтомобиль медленно скатился с пиков прошлого.

Недорогой MG MG4 занял четвертое место с 228 регистрациями, снова продемонстрировав растущий интерес к итальянскому рынку, ориентированному на сбережения. На пятом месте оказалась Tesla Model 3 с 224 единицами, что является хорошим результатом, учитывая, что в первый месяц любого квартала количество регистраций автомобилей Tesla часто приближается к нулю. Франция была хорошо представлена ​​в нижней части таблицы, за заметным исключением Audi Q4 e-tron, который вновь появился на десятом месте.

За месяц, когда ни одна конкретная модель не помогла продвинуть иглу внедрения электромобилей, основными событиями стали хорошие показатели Tesla в начале квартала и тихий рост MG4 среди самых продаваемых электромобилей в Италии.

После апрельского спада продаж электромобилей, майские данные по итальянскому автомобильному рынку демонстрируют больше общих тенденций, которые характеризовали последние месяцы, как показывает статистика UNRAE. Общее количество регистраций автомобилей выросло на 23,4% по сравнению с маем 2022 года, при этом доля традиционных трансмиссий ДВС, а также бензиновых и дизельных двигателей достигла 28,6% и 19,5% соответственно, что соответствует уровню предыдущего года (28,4% и 19,4%). HEV также стабильно лидировали, занимая значительную долю рынка в 34,7% по сравнению с 33,5% в годовом сопоставлении.